Полоса (шина) медная 10х120х3000 мм Cu-ETP

Обработка полосы М1 толщиной 0.1 мм для ювелирных изделий требует особой деликатности и точности. Материал очень пластичен, но легко деформируется и царапается. Применяются методы прецизионной резки, мягкие штампы для формовки, электрохимическая полировка или химическое травление. Отжиг до мягкого состояния часто необходим для сложных изгибов.

При изгибе или деформации полосы М1 её электрическое сопротивление может незначительно увеличиться. Это происходит из-за изменения геометрии и, в меньшей степени, из-за изменения кристаллической структуры. Однако для меди М1, обладающей высокой электропроводностью, это изменение обычно незначительно для большинства применений.

Сварка полосы М1ф толщиной 2 мм значительно предпочтительнее сварки М1Т. М1ф, раскисленная фосфором, не содержит растворенного кислорода, что исключает риск образования пористости и водородного охрупчивания в шве. Сварные швы получаются плотными и прочными. Сварка М1Т требует более строгого контроля из-за риска газовой пористости.

Для высокоточной штамповки предпочтительнее продольно-катанная форма края полосы. Этот край имеет более гладкую и закругленную кромку, что снижает риск образования трещин и уменьшает износ штамповой оснастки. Обрезной край, как правило, имеет острые кромки и потенциальные заусенцы, что может приводить к дефектам при штамповке.

Усилия, необходимые для вырубки отверстий, будут значительно выше для полосы М1Т толщиной 1 мм по сравнению с полосой М1ПТ. М1Т находится в твердом состоянии и обладает существенно большей прочностью и твердостью, чем полутвердая М1ПТ. Для вырубки М1Т потребуется более мощное прессовое оборудование и более прочная штамповая оснастка.

Полоса толщиной 1.0 мм обеспечивает большую долговечность кровли из меди М1. В условиях высокого уровня загрязнения атмосферы, увеличенная толщина материала предоставляет больший запас прочности, замедляет сквозной износ и сохраняет структурную целостность кровли на протяжении существенно более длительного срока эксплуатации.

Состояние полосы определяется по буквенному индексу, следующему за маркой меди в обозначении: "М" – мягкое состояние (отожженная); "ПТ" – полутвердое (промежуточное); "Т" – твердое (нагартованная).