Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 26,5 т L-6 м

При использовании нештатных, кустарно изготовленных или несоответствующих по классу прочности комплектующих для ремонта или сборки цепных стропов возникают серьезные риски: снижение фактической грузоподъемности, нарушение равномерности распределения нагрузки между элементами и высокая вероятность внезапного разрушения стропа под нагрузкой.

Конструктивные особенности стропов УСК (универсальных стропов кольцевых) заключаются в их замкнутой форме, позволяющей использовать их различными способами строповки ("на удав", "в обхват"). Их применение наиболее эффективно для грузов без специальных строповочных проушин или при необходимости быстрой строповки.

Для подъема горячих грузов, например, стальных заготовок с температурой поверхности до 400 °С, правильно выбрать цепной строп необходимо с учетом температурных поправок к его грузоподъемности, используя стропы из цепи класса G8 или G10 и снижая их рабочую нагрузку согласно таблицам в соответствующем стандарте (ГОСТ или EN 818).

Основное отличие и преимущество использования цепных стропов по сравнению с канатными или текстильными стропами заключается в их исключительной износостойкости, устойчивости к механическим повреждениям (порезам, истиранию), стойкости к высоким температурам и возможности гибкой регулировки длины ветвей.

Нет, категорически запрещено самостоятельно укорачивать ветви цепного стропа 4СК путем связывания узлов или заклинивания звеньев. Это приводит к непредсказуемому снижению грузоподъемности и может стать причиной аварии. Для регулировки длины используйте специальные укорачивающие крюки.

Правильно и безопасно использовать цепные стропы с механизмами регулировки длины ветвей (например, с укорачивающими крюками) необходимо в соответствии с инструкцией: убедиться в надежной фиксации цепи в укорачивающем элементе, правильно подобрать длину каждой ветви для равномерного распределения нагрузки и предотвращения перекоса груза.

Максимальная грузоподъемность многоветвевого стропа достигается при минимальном угле между ветвями (приближающемся к 0 градусов, т.е. вертикальное положение ветвей). При увеличении угла рабочая нагрузка на каждую ветвь возрастает, и необходимо производить перерасчет допустимой грузоподъемности стропа в целом.