Труба б/у 159х11 мм цельнотянутая в Ангарске

Труба БУ из-под газа, как правило, имеет меньше внутренних отложений и коррозии по сравнению с трубой БУ из-под воды. Газ является менее агрессивной средой, чем вода, которая может способствовать образованию ржавчины и минеральных отложений на внутренней поверхности трубопровода. Поэтому газовая труба часто более чистая внутри.

Ключевые параметры для выбора трубы БУ для использования в дорожном строительстве включают: диаметр (для формирования основания), толщину стенки (для несущей способности), отсутствие сквозных дефектов, степень внешней коррозии (для долговечности в грунте). Важна также возможность сварки и резки.

Для труб БУ из-под воды, используемых для перекачки стоков, наиболее агрессивными средами являются химически активные промышленные стоки, содержащие кислоты, щелочи, хлориды или сероводород. Также агрессивными могут быть стоки с высоким содержанием абразивных частиц, вызывающих эрозию и коррозию.

Разница в устойчивости к атмосферной коррозии у трубы БУ из-под воды и из-под нефти незначительна, так как обе они являются углеродистыми сталями. После очистки и удаления остатков продукта, обе марки будут подвержены атмосферной коррозии (ржавлению) при контакте с влажным воздухом и осадками, требуя внешнего защитного покрытия.

Для использования в условиях повышенной вибрации труба БУ диаметром 325 мм может быть предпочтительнее 219 мм. Больший диаметр при равной толщине стенки часто означает большую жесткость и сопротивляемость изгибающим и усталостным нагрузкам. Также, толщина стенки играет ключевую роль в сопротивлении вибрации.

Трубы БУ из стали 17Г1С имеют преимущества при использовании в качестве элементов трубопроводов под низким давлением благодаря их высокой прочности и вязкости. Эти свойства обеспечивают большой запас прочности даже при низких давлениях, а также устойчивость к внешним механическим воздействиям и деформациям.

Трубы БУ с толстой стенкой имеют преимущества при использовании в качестве элементов мостовых опор благодаря их высокой несущей способности и устойчивости к внешним нагрузкам. Большая толщина стенки обеспечивает повышенную прочность на сжатие, изгиб и скручивание, что критично для длительной и безопасной эксплуатации мостовых конструкций.