Труба котельная КВД 133х13 мм 20-ПВ ТУ 14-3Р-55-2001 в Ангарске

Предел ползучести котельной трубы из стали 12Х1МФ при увеличении времени эксплуатации при 530°C будет постепенно снижаться. Ползучесть – это необратимая деформация, развивающаяся во времени при постоянной нагрузке и температуре. Чем дольше срок службы, тем больше накапливается ползучесть и снижается эффективный предел ползучести.

Котельная труба из стали 15ГС более устойчива к воздействию агрессивных конденсатов по сравнению с 12ХМ. Легирование марганцем и кремнием в 15ГС повышает ее стойкость к коррозии, вызванной кислыми или щелочными конденсатами, образующимися в котлах.

Форма внутренних полостей котельной трубы влияет на гидравлическое сопротивление. Неровности, шероховатость или наличие отложений увеличивают коэффициент гидравлического сопротивления, что приводит к увеличению потерь давления и снижению эффективности потока пара или воды.

Котельная труба из стали 12Х1МФ лучше подходит для использования в паропроводах высокого давления. Ее высокая жаропрочность, длительная прочность и стойкость к ползучести обеспечивают надежную и безопасную эксплуатацию паропроводов при экстремальных параметрах давления и температуры, что превосходит возможности 15ГС.

Котельная труба из стали 20 имеет преимущества при производстве бесшовных труб малого диаметра благодаря своей хорошей пластичности и обрабатываемости. Это позволяет легко формировать тонкостенные трубы малого диаметра методом холодного деформирования, обеспечивая высокое качество поверхности.

Для котельных труб с внешним диаметром 60 мм и толщиной стенки 5 мм лучше всего подходят сварные соединения, выполненные методом ручной дуговой, аргонодуговой или автоматической сварки. Эти методы обеспечивают прочные и герметичные стыки, способные выдерживать высокие нагрузки.

Нестандартные применения для котельных труб с внешним диаметром 500 мм включают: использование в качестве корпусов реакторов низкого давления, элементов крупногабаритных теплообменников, а также для создания вентиляционных или вытяжных систем в промышленных сооружениях.