Труба котельная КВД 89х5 мм ТУ 14-3Р-55-2001 в Ангарске

Стандарты, регламентирующие химический состав сталей для котельных труб, таких как 12Х1МФ или 15ГС, включают ГОСТ 20072-74 (Стали теплоустойчивые) и ГОСТ 5520-69 (Сталь для котлов и сосудов высокого давления).

Котельная труба из стали 12Х1МФ лучше сопротивляется воздействию высокотемпературной коррозии от золы. Хром и молибден в составе 12Х1МФ повышают ее стойкость к агрессивным компонентам золы, таким как сульфаты и хлориды, при высоких температурах, что предотвращает эрозию и коррозию поверхности. Сталь 12ХМ менее устойчива.

Для котельных труб с внешним диаметром 60 мм и толщиной стенки 5 мм лучше всего подходят сварные соединения, выполненные методом ручной дуговой, аргонодуговой или автоматической сварки. Эти методы обеспечивают прочные и герметичные стыки, способные выдерживать высокие нагрузки.

Котельная труба из стали 20К имеет преимущества перед 20 при работе в условиях повышенной агрессивности среды. Сталь 20К (котельная) является более качественным вариантом стали 20, с более строгим контролем примесей и механических свойств, что обеспечивает лучшую стойкость к коррозии и надежность в агрессивных средах котлов.

Охрупчивание котельной трубы из стали 20 могут вызывать длительное воздействие высоких температур (старение), водородная коррозия, а также воздействие азота при определенных условиях. Эти процессы приводят к изменению микроструктуры и потере пластичности.

Жаропрочность котельной трубы из стали 12Х1МФ значительно выше, чем у стали 20, при температуре 500°C. Это обусловлено легированием хромом, молибденом и ванадием в 12Х1МФ, которые повышают сопротивление ползучести и структурную стабильность при повышенных температурах, что критично для элементов, работающих под нагрузкой в высокотемпературных условиях.

Котельная труба из стали 15ХМ показывает лучшую стойкость к эрозии при контакте с высокоскоростными потоками пара по сравнению с 12ХМ. Молибден в составе 15ХМ повышает ее твердость и износостойкость, что обеспечивает лучшую защиту от абразивного износа, вызываемого высокоскоростными частицами пара или конденсированной влаги.